航空宇宙

1983年に、日機装が世界初の炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製カスケードの開発に成功してから30年。技術・品質・納期遵守の実績が評価され、市場シェア90%以上を誇るカスケードをはじめ、さまざまな航空機部品の製造を手がけています。

航空宇宙ニュース

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2024年11月25日 お知らせ: 【Bright】「【後編】エンジンナセル部品から翼、胴体部品まで、製品の幅を広げるNikkiso Vietnam, Inc.」
2024年10月31日 お知らせ: 【Bright】「【前編】エンジンナセル部品から翼、胴体部品まで、製品の幅を広げるNikkiso Vietnam, Inc.」
2024年9月27日 お知らせ: 【Bright】「世界シェア90%以上の『カスケード』からeVTOL用部品まで。宮崎日機装航空宇宙工場が挑む、空の移動への飽くなき挑戦」

世界中の航空機で採用されるカスケード

航空機が着陸する場合、タイヤブレーキに加えジェット気流の逆噴射を行い、制動力を高めています。
カスケードは着陸時の逆噴射気流を制御する重要な役割を果たしています。
1983年に世界で初めてCFRP製カスケードの開発に成功し、翌年には米国連邦航空局（FAA）の認証を
受けたことで、ボーイングやエアバスの主要機種から各国のリージョナルジェットまで、
あらゆる航空機で採用されています。

累計出荷数は70万個を突破

1984年にPW4000カスケードを初出荷して以来、カスケードの出荷数は順調に推移し、38年経過した2022年には70万個を達成しました。湾曲した格子状の構造を持つカスケードはジェットエンジン1基当たり十数個装着されますが、装着される場所によってフィンの角度を調整する必要があり、同一型式のエンジンでもカスケードの形状は数種類に及びます。当然、エンジン型式が変わるとカスケード形状も再設計するため、当社が現在までに製造したカスケードの形状は200種類を超えています。